電纜橋架由槽式、托盤式或梯級式的直線段、彎通、三通、四通組件以及托臂（臂式支架）、吊架等構成具有密接支撐電纜的剛性結構系統之全稱（以下簡稱橋架）。時上涌橋架不斷得到市場的認可和接受電纜橋架行業的國產化力度，產品選用冷軋鋼板，得到廣泛關注產品選用冷軋鋼板，表面工藝有冷鍍鋅、熱鍍鋅、靜電噴涂、防火涂料、烤漆等。

分類編輯

梯級式電纜橋架圖

1、梯級式

CQ1-T型梯級式是根據國內外有關資料而改進設計的。它具有重量輕、成本低、造型別具、安裝方便、散熱、透氣好等優點。他適用于一般直徑較大電纜的敷設，適合于高、低壓動力電纜的敷設。

2、托盤式

托盤式是石油、化工、輕工、電訊等方面應用zui廣泛的一種。它具有重量輕、載荷大、造型美觀、結構簡單、安裝方便等優點。它即適用于動力電纜的安裝，也適合于控制電纜的敷設。

托盤式圖片

3、槽式

槽式是一種全封閉型。它zui適用于敷設計算機電纜、通信電纜、熱電偶電纜及其他高靈敏系統的控制電纜等。它對控制電纜的屏蔽干擾和重腐蝕中環境電纜的防護都有較好的效果。

梯級式、托盤式、槽式各自優缺點：梯級式匯線橋架具有良好的通風性能，不防塵、不防干擾。槽式、托盤式匯線橋架具有防塵、防干擾性能。

槽式圖片

4、大跨距

當前大跨距一般是由拉擠玻璃鋼型材組裝而成，適用于電力電纜、控制電纜、照明電纜及配件等。與鐵制橋架相比，具有使用壽命長（一般設計壽命為二十年）、安裝方便且成本低（比重僅為碳鋼的1/4，施工中無需動火，單根橋架長度可達8米，甚至更長）、切割方便、不需維護等*性。

大跨距圖

5、組合式

組合式是一種新型橋架，是系列中的第二代產品。它適用各項工程、各種單位、各種電纜的敷設，它具有結構簡單、配置靈活、安裝方便、形式新穎等特點。

組合式只要采用寬100、150、200mm的三種基型就可以組成您所需要尺

(20張)

 寸的，它不需生產彎通、三通等配件就可以根據現場安裝任意轉向、變寬、分引上、引下。在任意部位、不需要打孔、焊接就可用管引出。它既可方便工程設計，又方便生產運輸、更方便安裝施工，是目前中的產品

橋架設計編輯

智能建筑的弱電系統,通常有多個信息監控和通信設施諸如BA(樓宇自動化)、OA(辦公自動化)、CA(通信自動化)等相應的系統組成,以BA為例,除了建筑物本身的供電、供排水、空調、電梯和停車場等設施配置必要的信息監控外,還有SA(安保自動化)、FA(消防自動化)等若干個子系統,實現系統集成或部分系統集成。根據建筑主體的功能需求來確定其等級和內容,這些系統包括不同類別的電纜和導線,其中有些是屬于有源纜線(電源電壓一般為DC12/24/48V和AC220V), 由于建筑行業的不斷的發展也在與時俱進并不斷得到市場的認可和接受行業的國產化力度，產品選用冷軋鋼板，得到廣泛關注產品選用冷軋鋼板，表面工藝有冷鍍鋅、熱鍍鋅、靜電噴涂、防火涂料、烤漆等。其中產品廣泛用于石油化工，冶金，電力，學校通訊，高層建筑等領域，具有外形美觀，耐腐蝕性強，通用性廣泛，安裝靈活方便，品種齊全等特點。本著“質量為先，信譽為重,管理為本，服務為誠”的宗旨。公司為客戶提供準確及時的服務，的產品，優惠的價格，我們將立足現在展望未來，不斷開拓、創新、與時俱進。有些則是無源電(光)纜線(如數據電纜、視頻同軸電纜等),因此,在布線方式和路由選擇的排列進行設計時,應該加以區別,不但應該符合規范的要求,還要考慮布線的安全性、可擴性、經濟性和美觀,便于維修,作為承載各種電纜敷設的載體,從屬于布線的需要,同樣應遵循上述原則加以實施。由于建筑物內多種管線平行交叉,空間有限,特別是大型寫字樓、金融商廈、酒店、場館等建筑,信息點密集,纜線敷設除了采用樓板溝槽和墻內埋管方式外,在豎井和屋內天棚吊頂內廣泛采用,提供不同走向的布線,弱電系統的各種纜線分類布放在橋架內,其*路由選擇和安裝方式要根據走向的要求,并結合建筑結構和空調、電氣等管線協商的位置加以確定,無源纜線不能與有源電纜并排鋪設, 受條件所限鋪放同一橋架內,其間必須采用金屬隔板分設,引出的纜線盡量避免平面交叉,橋架穿越樓板,墻體或伸縮縫時,應該在建筑圖上標出予留相應的空洞和位置,避免因遺漏等到施工時臨時鉆空,可能傷及土建結構。為了防止電磁輻射的干擾(EMC)，在橋架的設計中，應考慮橋架的封閉性。

設計標準編輯

一、型式及品種的選擇

1、需屏蔽電器干擾的電纜網路或有防護外部（如：有腐蝕液體，易燃粉塵等環境）影響的要求時，應選用（FB）類槽式復合型防腐屏蔽（帶蓋）

2、強腐蝕性環境應采用（F）類復合環氧樹脂防腐阻燃型。托臂、支架也要選用同樣材料，提高橋架及附件的使用壽命，。在容易積灰和其它需遮蓋的環境或戶外場所宜加蓋板。

3、除上述情況外，可根據現場還環境及技術要求選用托盤式、槽式、梯級式、玻璃防腐阻燃或鋼質普通型橋架。在容易積灰和其它需遮蓋的環境或戶外場所宜加蓋板。

4、在公共通道或戶外跨越道路段，底層梯級的底部宜加墊板或在該段使用托盤 。大跨距跨越公共通道時，可根據用戶要求提高橋架的載荷能力或選用行架。

5、大跨距（>3m）要選用復合型橋架（FB）。

6、戶外要選用復合環氧樹脂橋架（F）。

二、規格選擇

1、橋架的寬度和高度就按下表選擇，并應符合電纜真充率不超過有關標準規范的規定值，動力電纜可取40-50%，控制電纜可取50-70%，另外需予留10-25%的式程發展余量。

2、各種彎通及附件規格應符合工程布置條件并與橋架相配套。

3、支、吊架規格的選擇，應按橋架規格、層數、跨距等條件配置。并應滿足荷載的要求。

4、橋架橫截面積的選擇見表

三、支、吊架的配置

1、戶內支、吊短跨距一般采取1.5-3m。戶外立柱中跨距一般采取6m。

2、非直線段的支、吊架配置就遵循以下原則。當橋架寬度<300mm時，應在距非直線段與直線結合處300-600m的直線段側設置一個支、吊架。當橋架寬度>300mm時，除符合下述條件外，在非直線段中部還應增設一個支、吊架。

3、橋架多層設置時層間中心距為200，250，300，350mm。

4、橋架直線段每隔50m應予留伸縮縫20-30mm（金屬橋架）。

四、防火

要求橋架防火的區段，必須采用鋼制或不燃、阻燃材料。我公司生產的BJⅢ系列均為防火橋架。

五、接地

1、橋架系統應具有可靠的電氣連接并接地（只對金屬橋架）。

2、當允許利用橋架系統構成接地干線回路時應符合下列要求。橋架端部之間連接電阻應不大于0.00033歐姆，接地孔應清除絕緣涂層。在1KV及以下中性點直接接地系統中，受電設備的接地與系統中性線接地相連。裝有處動切斷供電裝軒時，橋架的級長方向金屬橫截面積應不小于規定值。

3、沿橋架全長另敷設接地干線時，每段（包括非直線段）橋架應至少有一點與接地干線可靠連接。

4、對于振動場所，在接地部位的連接處應裝置彈簧圈。

六、橋架系統設計內容

橋架系統工程設計應與土建、工藝以及有關專業密切相配合以確定*布置，其設計內容可含有：

1、橋架系統的有關剖面圖。

2、橋架系統的平面布置圖。

3、橋架系統所需直線段、彎通、支、吊架規格和數量的明細表以及必要的說明。

4、有特殊要求的非標件技術說明或示意圖。

七、安裝

的安裝請參照中國建筑標準設計研究院所發行的JSJT-121全國通用建筑標準設計-電氣裝置標準圖集《安裝》04D701-3。

八、設計要求

1、橋架系統的路徑平面布置圖；

2、橋架系統的有關斷面圖。

3、橋架系統所用防腐材質及所需直通、彎通、支（吊）架等的規格和數量明細表以及必要的說明，連接板及螺絲、防護帽按以上要求由生產廠家配齊。

4、有特殊要求的非標準技術說明或示圖。

5、在預算有限的范圍內，設計需要符合安全的要求。

荷載編輯

的荷載

的荷載分為荷載、動荷載和附加荷載。

靜荷載是指敷設在內的電纜種類、根數、每根的外徑重量/單位長度,按電纜敷設的不同路由分別列表統計。

動荷載是指安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對于輕型,一般不考慮動荷載,即不允許在橋架上站(行)人,如果需要考慮站人,則應將跨距適當縮小。附加荷載僅在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載,它與安裝場所的地區自然氣象條件和帶電體的性質有關,設計中應根據各種條件加以計算。

選用橋架的步驟

(1)確定橋架寬度、層數、支撐點的型式和間距、以及電纜在各層橋架上的分布。

(2)計算每層電纜的均布荷載(kN/ m2),初步確定橋架的型號、規格。

(3)按zui大的電纜總均布荷載值來驗算橋架強度。驗算式如下：

Q使用=q1+q2

式中：q1 --電纜的均布荷載（各層的均布荷載中取zui大值）（kN/

m2），均布荷載是托盤、梯架或電纜槽的荷載；

q2--考慮電纜敷設或檢修時,人的重量等效的均布荷載（kN/

m2）,q2值的計算，人的重量一般按p=90kg計。

表示集中荷載和均布荷載的彎距如圖2

按zui大彎距相等的條件折算：

令pι/4=q2ι2/8則q2=2p/ι

∵P=90kg

∴q2=180/ι

式中：P--1人的荷載(kg)

ι--1個支撐點間距(若支點間距不等時取zui大值)(m)

q2--1 人的等效均布荷載(kg/m)

根據上述初步確定的橋架型號、規格及支點間距,查閱生產廠家的樣本資料,反復核查間距和橋架型號,直至滿足負荷要求為止。

(4)撓度

撓度值如何取定,還尚無明確的規定,在重負區顯然應考慮減小繞度,這意味著鋼材的用量會相應增加,因此,計算時只要充分利用鋼材的zui大允許應力,并保證有足夠的安全系數,一般zui大撓度與跨距(支撐點間距)之比取1/250~1/150為宜。

脹縮問題

由于環境溫度變化,鋼質會出現熱脹冷縮的現象。室外橋架受溫度影響較大例如環境zui高溫度為40℃,zui低溫度為-20℃,則的zui大收縮量按下式求得：

Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm

由此得出結論：

溫差為60℃時 ,Δι =0.672mm/m

溫差為50℃時, Δι =0.560mm/m

溫差為40℃時, Δι =0.448mm/m

工程設計中直線段應考慮伸縮接頭,伸縮接頭的間距建議按以下取定：

當溫差為40℃時為50m;

當溫差為50℃時為40m;

當溫差為60℃時為40m;

接地

根據規范的有關規定,鍍鋅進行良好的接地。

(1)鍍鋅直接板每個固定螺栓接觸電阻

應小于0.005Ω,此時可作為接地干線(噴粉不宜作接地干線),每個的電阻值可按下式計算：

r=ρ·L/S

式中：ρ =15×10Ω-6 / cm(20℃)；

L=長度按100mm計算；

S=截面積cm2。

(2)梯架于托盤的單位電阻值見表2。

表2 梯架于托盤的單位電阻值

(3)電纜槽的單位電阻值見表3

(4)當安裝連接程整體后,每根梯邊(或每個電纜槽)的電阻為：

R=L(r+1/3r’)

式中：

R--梯邊，即（電纜槽）全長總電阻（mΩ）；

r--梯邊單位長度電阻（mΩ/m）

r’--直接板固定螺栓接觸電阻。

結構形式編輯

橋架的選擇

1．1在工程設計中，橋架的布置應根據經濟合理性、技術可行性、運行安全性等因素綜合比較，以確定*方案，還要充分滿足施工安裝、維護檢修及電纜敷設的要求。

1．2橋架水平敷設時距地面的高度一般不低于于2.5m，垂直敷設時距地面1.8m以下部分應加金屬蓋板保護，但敷設在電氣房間內時除外。水平敷設在設備夾層或上人馬道且低于2．5m，應采取保護接地措施。

1．3橋架、線槽及其支吊架使用在有腐蝕性環境中，應采用耐腐蝕的剛性材料制造．或采取防腐蝕處理，防腐蝕處理方式應滿足工程

環境和耐久性的要求。對耐腐蝕性能要求較高或要求潔凈的場所，宜選用鋁合金。

1．4橋架在有防火要求的區段內，可在電纜梯架，托盤內添加具有耐火或難燃性能的板，網等材料構成封閉或半封閉式結構，并采取在

1．5需要屏蔽電磁干擾的電纜線路．或有防護外部影n向如戶外日照，油，腐蝕性液體、易燃粉塵等環境要求時．應選用無孔托盤式。

1．6在容易積聚粉塵的場所，應選用蓋板；在公共通道或室外跨越道路段．底層橋架上宜加墊板或使用無孔托盤。

1．7不同電壓、不同用途的電纜不宜敷設在同一層內：

(1)1kV以上和1kV及以下的電纜：

(2) 同一路徑向一級負荷供電的雙回路電纜；

(3) 應急照明和其他照明的電纜：

(4)電力，控制和電信電纜。

若不同等級的電纜敷設在同一時，中間應增加隔板隔離。

1．8當鋼制直線段長度超過30m，鋁合金超過15m時．或當經過建筑伸縮(沉降)縫時應留有O-30mm補償余量．其連接宜采用伸縮連接板。

1．9電纜梯架、托盤寬度和高度的選擇應符合填充率的要求，電纜在梯架、托盤內的填充率一般情況下，動力電纜可取40%-50%，控制

電纜可取50%。70%．且宜預留l0%一252工程發展裕量。

1．10在選擇的荷載等級時如果的支吊架的實

際跨距不等于2m時．則工作均布荷載應滿足：

式中qG----工作均布荷載，kN/m；

qE----額定均布荷載，kN/m；

LG----實際跨距，m。

橋架的額定均布荷載等級見表1。

表1 鋼制的額定均布荷載等級

載荷等級

A

B

C

D

額定均布荷載（kN/m）

0.5

1.5

2.0

2.5

表2 鋁合金的額定均布荷載等級

載荷等級

A

A1

B

C

D

額定均布荷載（kN/m）

0.5

1.0

1.5

2.0

2.5

設計公式

的設計使用都是有一定的公式可循的，下面介紹下具體的公式：

在設計計算中，若的實際載荷量用G總表示：

則：

G總=n1g1 n2g2 n3g3 ……

式中：g1 g2、g3……分別為橋架內各種規格型號電纜的單位長度重量。單位為(kg/m)n1、n2、n3 為同型號規格電纜的根數。

在選取時，生產廠提供的允許載荷量應該大于實際載荷量G總。當帶護罩在室外安裝時，還應計人承受的zui大冰雪等載荷的影響。

寬度b的確定是隨著電力電纜和控制電纜工作制的不同而有所區別。由于電力

電纜在橋架內一般是單層水平排放，所以其安裝橋架寬度b為：

b=n1(d1+k1)+ n2(d2+k2)+ n3(d3+k3)+……

式中：d1、d2、d3……為橋架內各種電纜的外徑，單位為mm

n1、n2、n3……為上述同種型號規格電纜的根數。

K1、k2、k3……為上述電纜放置時的間距。其值zui小應大于電纜直徑的1/4。

一般情況下，控制電纜在橋架內既可以水平排列，也可以堆放。以其橋架內控制電纜總截面s不超過總截面s。的40%為原則。控制電纜的總截面s為：

其中：s1、s2、s3……為橋架內各種控制電纜的截面積(包括護層部分)單位為mm，d3……為橋架內各種控制電纜的外徑，單位為mm;nnn……為上述同種型號規格電纜的根數。

相應的控制的寬度為b：

式中h為的高度，單位為mm。

當在室內安裝時，為保證橋架平直美觀，整齊一致，它的水平方向載荷形變一般應控制在4.0mm以內。根據所選取的寬度和所要求的橋架水平方向載荷形變的大小，查對相應結構形式的橋架載荷特性曲線，當不能滿足形變要求時，可以適當增大橋架側高或者減小支撐間距，以便滿足要求。

是用薄鋼板沖壓而成。其承載能力具有一定的限度。否則將會因橋架超載而產生嚴重形變。影響橋架的美觀和電纜的安全運行。通常的承載能力是用的載荷特性曲線表示的。由載荷曲線圖可以看出，的載荷能力的大小是一個與橋架規格和支撐距離有關的量。對應于同一支撐距離和彎凸變形量。側面高度大的橋架承載能力大，高度小的橋架承載能力小。另外當載荷能力劃、相同時，對于同一規格的。支撐距離小的比支撐距離大的彎曲變形量小。一般情況下每隔l.5～2.0m安裝一組支撐架。

托盤式

托盤式在選取時

電纜在橋架內一般是單層水平排放，所以其安裝橋架寬度b為：

b=n1(d1+k1)+ n2(d2+k2)+ n3(d3+k3)+……

n1、n2、n3……為上述同種型號規格電纜的根數。

安裝要求編輯

安裝時應注意

關于安裝時應注意的幾點說明：

（1）.外觀檢查

進人施工現場,應提交下列資料產品出廠合格證、省市級質監站定期檢驗報告及有關技術鑒定文件等板材厚度應滿足有關要求。熱鍍鋅的鍍層表面應均勻,無過燒、掛灰、局部未鍍鋅等缺陷。靜電噴塑應平整、光滑、均勻、不起皮,無氣泡、水泡橋架本身應平整,無扭曲變形,內壁應光滑、無毛刺橋架焊縫表面應均勻,不得有漏焊、裂紋、燒穿等缺陷。

（2）.的安裝位置

橋架水平敷設時,距地高度一般不宜低于2.5m。橋架多層敷設時,為了散熱、維護以及防干擾的需要,橋架層間應留有一定的距離在與各種管道平行敷設時,其凈距應符合有關的規定。

（3）.支吊架的安裝

的支吊架質量應符合現行的有關技術標準水平敷設時,支撐跨距一般為1.5~3m一試垂直敷設時,固定間距不宜大于2m兩相鄰橋架托臂之間水平高度差不應大于10mm,兩相鄰橋架托臂垂直中線的垂直偏差不應大于20mm

1、作為布線工程的一個配套項目,尚無專門的規范指導,個生產廠家的規格程式缺乏通用性,因此,設計選型過程應根據弱電各個系統纜顯得類型、數量,合理選定適用的橋架。

(1)確定方向：根據建筑平面布置圖,結合空調管線和電氣管線等設置情況、方便維修,以及電纜路由的疏密來確定的*路由。在室內,盡可能沿建筑物的墻、柱、梁及樓板架設,如許利用綜合管廊架設時,則應在管道一側或上方平行架設,并考慮引下線和分支線盡量避免交叉,如無其它管架借用,則需自設立(支)柱。

(2)荷載計算：計算主干線縱斷面上單位長度的電纜重量。

(3)確定橋架的寬度：根據布放電纜條數、電纜直徑及電纜的間距來確定的型號、規格,托臂的長度,支柱的長度、間距,橋架的寬度和層數。

(4)確定安裝方式：根據場所的設置條件確定橋架的固定方式,選擇懸吊式、直立式、側壁式或是混合式,連接件和緊固件一般是配套供應的,此外,根據橋架結構選折相應的蓋板。

(5)繪出平、剖面圖,局部部位還應繪出空間圖,開列材料表。

2、如與電力合用時,應將電力電纜和弱電電纜各直一側,中間采用隔板分隔。

3、弱電電纜與其它低電壓電纜合用橋架時,應嚴格執行選擇具有外屏蔽層的弱電系統的弱電電纜,避免相互間的干擾。

4、其它安裝

(1)由室外進入建筑物內時,橋架向外的坡度不得小于1/100。

(2)與用電設備交越時,其間的凈距不小于0.5m。

(3)兩組在同一高度平行敷設時,其間凈距不小于0.6m。

(4)在平行圖上繪出橋架的路由,要注明橋架起點、終點、拐彎點、分支點及升降點的坐標或定位尺寸、標高,如能繪 制橋架敷設軸側圖,則對材料統計將更。

直線段：注明全長、橋架層數、標高、型號及規格。

拐彎點和分支點:注明所用轉彎接板的型號及規格。

升降段：注明標高變化,也可用局部大樣圖或剖面圖表示。

（5）橋架支撐點,如立柱、托臂或非標準支、構架的間距、安裝方式、型號規格、標高,可同意在平面上列表說明,也可分段標出用不同的剖面圖、單線圖或大樣圖表示。

(6)電纜引下點位置及引下方式,一般而言,大批電纜引下可用垂直彎接板和垂直引上架,少量電纜引下可用導板或引管注明引下方式即可。

(7)宜高出地面2.2米以上,橋架頂部距頂棚或其它障礙物不應小于0.3米,橋架寬度不宜小于0.1米,橋架內橫斷面的填充率不應超過50%。

(8)內纜線垂直敷設時,在纜線的上端和每間隔1.5米處應固定在橋架的支架上,水平敷設時,在纜線的首、尾、轉彎及每間隔3~5米處進行固定。

（9）在吊頂內設置時,槽蓋開啟面應保持80 (毫米的垂直凈空,線槽截面利用率不應超過 50%。

(10)布放在線槽的纜線可以不綁扎,槽內纜線應順直,槽內纜線應順直,盡量不交叉,纜線不應溢出線槽,在纜線進出線槽部位,轉彎處應綁扎固定。垂直線槽布放纜線應每間隔1.5米固定在纜線支架上

(11)在水平、垂直橋架和垂直線槽中敷設線時,應對纜線進行綁扎。4對線電纜以24根為束,25對或以上主干線電纜、光纜及其它信號電纜應根據纜線的類型、纜徑、纜線芯數分束綁扎。綁扎間距不宜大于1.5米,扣間距應均勻,松緊適度。

(12)橋架水平敷設時,支撐間距一般為1.5-3m,垂直敷設時固定在建筑物構體上的間距宜小于2m。

(13)金屬線槽敷設時,在下列情況下設直至架或吊架：線槽接頭處；間距3m；離開線槽兩端口0.5m處；轉彎處。

5、材料統計

(1)橋架：分別統計出各種型號規格橋架的全長,除一該橋架的標準長度,得出橋架的數量外,再增加1%－2%的余量。

(2)立柱：如采用統一規格的立柱,可用橋架全長除以平均立柱間距,得出立柱數,再增加2%～4%余量。如立柱規格不一,則需分別統計。

(3)托臂：橋架全長除以托臂平均間距,再增加1%～2%余量,極為總需量。

(4)其它部件：按其主體數乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數。

選購要點編輯

1．結構類型選擇

　　在工程設計文件中通常籠統地將稱呼為“橋架”，并未指出具體的結構特征，不同類型、不同制作材料的價格相差較大，且結構類型的混亂會帶來工作現場散熱、機械防護方面的問題。故在設計階段應要求設計人員根據工程環境特征和技術要求，合理選擇的結構特征，并在平面圖的型號標注和材料表中進行清晰地表達。

　　2．材質選擇

　　的材質是工程設計常見的另外一個問題。按照材料劃分，主要有鋼制、玻璃鋼和鋁合金幾種。玻璃鋼的特點是質量輕，比重僅為碳鋼的1/4；耐水性和耐腐蝕性好，適合化工廠。不易燃燒，難燃型玻璃鋼的氧指數≥32。使用壽命長，一般設計壽命為20年，但價格是鋼制的3倍。施工的*性在于切割方便、組裝靈活，安裝無需動火，這對于爆炸危險環境并且工程工期緊張的化工廠工程意義尤其重大，因為在爆炸危險環境，工程動火安裝時化工廠必須停產，經濟效益必受影響。鋁合金重量也很輕，由于鋁、鋼比重不同（Al=2.7，Fe=7.86），按重量計算，鋁鋼之比約為1：3。鋁合金外形尺寸、荷載特性均與鋼質橋架基本相近。就費用而言，鋁合金橋架的造價比鍍鋅鋼制要高20%，使用壽命是鋼制的5倍以上。

　　3．表面防腐層類別選擇

　　工程設計中常見的第三個問題是型號沒有標注防腐層的類別，也沒有統一的文字說明。此問題在現實中有教訓，如我國承擔總承包的印尼某工程，鋼制的表面防腐處理沒有進行鹽霧試驗，完工不久橋架就銹蝕得相當嚴重，不得不更換。的表面防腐層類別主要有熱浸鋅、鍍鋅鎳、冷鍍鋅、粉末靜電噴涂等方式，生產廠家資料顯示：熱浸鋅工藝壽命不小于40年，適用于室外重腐蝕環境，造價高；鍍鋅鎳工藝壽命不小于30年，也適用于室外重腐蝕環境，造價高；冷鍍鋅工藝壽命不小于12年，適用于室外輕腐蝕環境，造價一般；粉末靜電噴涂工藝壽命不小于12年，適用于室內常溫干燥環境，價格一般。設計人員應該根據工程環境條件合理選擇的表面防腐層類別，并在設計文件中清晰地表達。

　　4．防火等級選擇

　　在有防火要求的區段內，可在電纜梯架、托盤內添加具有耐火或難燃性能的板、網等材料構成封閉或半封閉式結構，并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施，其整體耐火性能應滿足國家有關規范或標準的要求。在工程防火要求較高的場所，不宜采用鋁合金。

　　在相同規格下，阻燃型比鋼制貴2.2倍，使用壽命是鋼制的5倍以上，重量比鋼制重30%。防火型比鋼制稍貴，使用壽命是鋼制的3倍以上，重量與鋼制基本相同。

　　5．填充率的選擇

　　電纜梯架、托盤寬度和高度的選擇應符合填充率的要求，電纜的梯架和托盤內的填充率在一般情況下，電力電纜可取40%～50%，控制電纜可取50%～70%，且宜預留10%～25%工程發展余量。

　　6．載荷等級的選擇

　　在選擇的荷載等級時，的工作均布荷載不應大于所選荷載等級的額定均布荷載，如果的支吊架的實際跨距不等于2m時，則工作均布荷載應滿足要求。各種組件及支吊架在滿足相應荷載的條件下，其規格尺寸應與托盤、梯架的直線段、彎通系列相匹配。

　　7．的規格尺寸選擇

　　工程實際中，在的規格尺寸選擇方面的問題是要么偏大，要么偏緊張。如何合理地選擇的規格尺寸呢？《民用建筑電氣設計規范》（JGJ16-2008）中8、10、7條規定：“電纜總截面積與托盤內橫斷面積的比值，電力電纜不應大于40%；控制電纜不應大于50%。”

　　8．根據電纜彎曲半徑選擇

　　在選擇的彎通或引上、引下裝置時，不應小于內電纜zui小允許彎曲半徑。

　　9．材料統計方面的問題

　　設計圖紙在材料統計方面存在的主要問題：

　　1）漏項。有的統計托架材料時僅僅統計直通部分，彎通部分不統計；有的材料表干脆沒有支吊架一項。對于工程總承包公司而言，漏項帶來的后果是在項目報價階段導致報價偏低，而在項目執行階段采購部門老是和供貨商簽訂增補合同，從而導致總承包公司利潤的降低。

　　2）錯項。原因在于很多設計人員對于一些概念不清，有的把彎通、支吊架算作附件，有的把蓋板當成主材。實際上，的“托架”包括直通和彎通兩部分。的“附件”包括各種連接板、蓋板、隔板、壓板、終端板、引下件、緊固件等。附件在材料表中不開列，由供貨商隨貨配套供應，成本打入托架的單價部分，工程中不需要供貨商單獨報價。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要單獨開列，工程中供貨商需要單獨報價。

　　3）統計量偏差大，通常是數量偏少。那么工程報價中如何比較準確地統計的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考慮1%～2%的裕量，彎通部分則直接統計數量。橋架全長除以平均立柱間距（戶外立柱跨距一般采取6m，室內立柱跨距一般采取3m），得到立柱數，增加2%～4%裕量。而橋架全長除以支吊架平均間距，得到支吊架數，再考慮1%～2%裕量。至于支吊架的間距，戶內直線段支吊架間距一般取1.5～3m，垂直安裝的支架間距不大于2m。非直線段的支吊架配置應當遵守規范規定：當彎通彎曲半徑小于300mm時，應在距非直線段與直線結合處300～600mm的直線段側設置一個支吊架；當彎通彎曲半徑不小于300mm時，除在距非直線段與直線結合處300～600mm的直線段側設置一個支吊架外，在非直線段中部應增設一個支吊架。

的選型設計

　　1、 確定環境條件環境條件一般有三種：腐蝕環境、正常環境、特殊環境。

2、 根據多數電纜走向，在室內可沿著、柱、梁、樓板走，在室外盡可能沿工藝管道走。

　　3、 計算荷重計算在走向斷面上的單位長度電纜的重量q及總荷載G

　　G總=n1q1+n2q2……nnqn　式中：q1·q2·q3……qn為每根電纜單位重量(kg/m)

　　n1·n2·n3……nn為相同電纜根數

　　G總<G允（電纜僑架的允許荷載參照荷載曲線圖表）

　　4、 選擇橋架根據電纜荷載及橋架安裝處的環境，以橋架的載荷曲線為依據，來確定橋架的類型和規格及立柱的間距、托臂的長度、橋架的層次，立柱的長度等。

　　5、 根據電纜走向及安裝的環境確定橋架的固定方式；懸掛式、直立式，(這兩種形式均可采用單側固定或雙側固定)、壁側式等。

　　6、 各種電纜在上的層次安排與層間距離。

　　層次的排列是：弱電控制電纜在zui上層，接著一般控制電纜、低壓動力電纜、高壓動力電纜依次在下排列：如下表：這樣排列有利于屏蔽干擾通風、散熱等。

術語編輯

各部件名稱含義及一般術語

主要部件

安裝時的支托，是通過立柱和托臂來完成的。立柱是支撐的主要部件；而橋架的荷重是通過托臂傳遞給立柱的。因此立柱和托臂是安裝的兩個主要部件。

鋁合金架

鋁合金制裝置的簡稱，由鋁合金材料制作托盤或梯架的直通彎通附件以及支吊架等構成用以支承電纜具有連續剛性結構的總體裝置。

梯形橋架

梯形直接承托電纜的部件的簡稱，由兩根縱向側邊與若干根橫檔構成的梯形部件

有孔托盤

有孔槽形直接承托電纜的部件的簡稱，由帶孔眼的底板和側邊所構成的或由整塊鋁合金板沖孔后彎曲制成底部有孔的槽形部件

無孔托盤

無孔槽形直接承托電纜的部件的簡稱，由底板與側邊構成的或由整塊鋁合金板彎曲制成實底的槽形部件。

其他系列

LQJ系列鋁合金是我廠自行設計制造的一種抗腐蝕橋架。它具有結構簡單、式樣新穎、耐腐蝕，安裝維護方便，不需保養等特點，能夠適用于廣泛的環境條件。

LQJ系列鋁合金防腐橋架按結構形式可分為LQJ-A、B、C型和LQJ-LPC型，前者分別采用不同截面形狀的鋁合金擠壓型材加工橋架邦板和梯檔，可制成梯級式、托盤式、槽式結構以滿足不同場合的需要，后者采用鋁板折邊成型，制成槽式匯線槽及各類特殊彎通，以滿足電纜布線的需要。LQJ-A、B、C型鋁合金擠壓型材加工成型后固溶和人工時效處理，不僅提高了耐蝕性，而且提高了鋁合金的強度，從而保證鋁合金橋架具有較高的承載能力。

LQJ系列鋁合金防腐橋架表面經陽極氧化處理，使其更具有優異的耐蝕性、具有耐腐蝕時間長、不需要保養的優點，特別適用于高溫、高濕、富鹽霧的環境中選用。